<p>Dans la famille des <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/55-000-euros-pick-up-27-000-km-cote-ford-150-shelby-super-snake-faiblit-pas-460219.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">pick-up démesurés</a>, ce <strong>Ford F-350 six portes</strong> de 2006 coche absolument toutes les cases. Mis en vente aux États-Unis pour 55 000 dollars, soit un peu <strong>moins de 48 000 €</strong>, ce Super Duty rallongé façon limousine promet <strong>sept vraies places</strong>, un V8 diesel préparé et un look de show truck.</p> <p>Sur le papier, le <a href="https://www.craigslist.org/view/d/hillsborough-one-of-kind-ford-f350-door/rjgeskj6HihExSgmmUmUji?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown" target="_blank" rel="nofollow noopener">vendeur</a> affirme qu’il y aurait environ 125 000 dollars (environ 110 000 euros) de travaux dans ce projet, de la <strong>conversion six portes</strong> à la préparation moteur. L’écart avec le prix demandé fait forcément lever un sourcil, mais entre la <strong>réputation du 6.0 Power Stroke</strong>, le kilométrage et le <strong>marché ultra-niche</strong>, l’affaire n’est pas si évidente.</p> <h2>Ce Ford F-350 six portes de 2006, un géant King Ranch à sept places</h2> <p>Base de ce monstre : un <strong>Ford F-350 Super Duty</strong> King Ranch 4x4 de 2006, déjà taillé pour tracter des chevaux ou un camping-car. Il a reçu une <strong>cabine six portes avec trois rangées et sept places</strong>, en conservant la <strong>sellerie cuir King Ranch</strong> façon gant de base-ball et deux rangées de sièges individuels séparées par une console centrale.</p> <p>Sous la tôle, le <a href="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/v8-ford-seront-plus-vraiment-americains-canada-prend-relais-461249.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">V8</a> diesel <strong>6.0 Power Stroke</strong> annoncé comme préparé reçoit des goujons de culasse renforcés, des culasses neuves, des injecteurs plus gros, une pompe de gavage AirDog, un <strong>turbo amélioré</strong>, un échappement sport et une boîte auto à 5 rapports refaite. Dehors, la face avant reprend le style 2015, la peinture adopte un <strong>gris Nardo</strong>, avec un <strong>kit de rehausse RIZE</strong>, des <strong>jantes American Force</strong> et des pneus Mud Claw.</p> <h2>48 000 € : où se place ce F-350 sur le marché des six portes ?</h2> <p>Sur le marché américain, une <strong>conversion six portes professionnelle complète</strong> se chiffre souvent entre 80 000 et 150 000 dollars, soit grosso modo <strong>70 000 à 130 000 €</strong>. Dans ce cadre, les 125 000 dollars de coûts (environ 110 000 €) avancés pour ce 2006 restent crédibles, d’autant qu’un simple <strong>kit de cabine King Series</strong> vaut déjà près de 25 000 dollars (22 000 €) hors pose.</p> <p>Les <strong>Ford F-350 six portes</strong> des années 1990 se vendent plutôt autour de 31 000 à 32 500 dollars, soit environ 27 000 €. À l’inverse, un F-350 de 2016 six portes très haut de gamme a atteint près de 95 000 dollars (82 000 €). Avec 55 000 dollars (environ 48 000 €), ce 2006 se place donc clairement au milieu de cette plage de prix.</p> <h2>Pour qui ce Ford F-350 six portes peut-il vraiment avoir du sens ?</h2> <p>Un <strong>pick-up six portes</strong> comme celui-ci sert surtout à transporter beaucoup de monde et du matériel tout en gardant une capacité de remorquage sérieuse. <strong>Sept places confortables</strong>, intérieur King Ranch et grande benne : on imagine une <strong>famille nombreuse</strong> adepte du camping-car, une <strong>équipe de travail</strong> ou une entreprise en quête d’un véhicule de représentation, plus qu’un simple utilitaire.</p> <p>En contrepartie, il faut assumer un <strong>gabarit ingérable en ville</strong>, une consommation de V8 diesel et un entretien potentiellement lourd, surtout avec un 6.0 préparé de 150 000 miles (<strong>environ 240 000 km</strong>). Sa réputation mitigée impose de contrôler les factures et la qualité de la rallonge. Pour un jouet d’exception ou un outil d’image, le tarif peut se comprendre ; pour rouler au quotidien, un F-350 quatre portes plus simple restera souvent plus logique.</p> <meta name="original-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ford-f-350-six-portes-aurait-coute-110-000-transformer-vendu-deux-fois-moins-cher-461827.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.sportauto.fr/actu/insolites-actu/ford-f-350-six-portes-aurait-coute-110-000-transformer-vendu-deux-fois-moins-cher-461827.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />
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